Van Valisi ve Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Murat Zorluoğlu, Van’da göreve başlamadan kentin önemli sorunlarından biri olarak tespitini yaptığı ve ilk mesai gününde kamuoyuna sözünü verdiği, Van Katı Atık Tesisi’nin ihale tarihini 18 Nisan 2018 olarak açıkladı.
Van kent merkezi ve civar ilçelerden toplanan katı atıkların, şimdiye kadar vahşi depolama şeklinde Özalp yolu üzerindeki araziye gelişi güzel döküldüğünü, böylelikle hem insan hem de çevre sağlığını ciddi şekilde tehdit ettiğini aktaran Vali Zorluoğlu, “Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan ve hükümetimizin Van’a verdikleri önem ve özel desteklerle, büyükşehir belediyesi yapılmayan projeleri bir bir hayata geçiriyor. Halen günlük 600 ton katı atık yani çöp, şehir merkezine çok yakın bir bölgede vahşi şekilde depolanmaktadır. Günden güne hem kendisi hem de nüfusu gelişip büyüyen Van’ımıza yakışmayan bu manzaranın tespitini, 2017 Temmuz’unda görevlendirildiğim Van’a gelmeden, buradaki kurum yetkililerinden edindiğim bilgiler doğrultusunda yaptık. Çözülecek meseleler sıralamasında en üst basamaklarda yer verdiğim kentin katı atık sorununu, çok şükür modern ve uzun vadede Van’ı önemli bir sorundan kurtaracak projeyi hazırlayarak ve Nisan ayının 18’inde de ihaleye çıkarak çözüyoruz” dedi.

Kısa süre içerisinde hayata geçirilecek projeyle; mevcut çöp alanının rehabilite edileceğini ve buradan enerji de elde edileceğini kaydeden Vali Zorluoğlu, “Van’dan pek çok kesime, gerçek anlamda çevreciliğin icraatla olabileceği mesajını veren vizyon projelerimizden ‘Katı Atık Tesisi’ bünyesinde; ayrıştırma ve fermantasyon tesislerinin yanı sıra, yeni düzenli depolama sahası ve 4 transfer istasyonu faaliyet gösterecek. Bu istasyonlar vasıtasıyla ilçelerimizdeki çöpler de toplanacak ve böylece günlük bin ton çöp, katı atık tesisimizde bertaraf edilecek. Yeni kuracağımız tesiste çöpten enerji elde edilecek ve bu büyük yatırımın tüm finansmanı bu enerji satılarak karşılanacak. Bir başka deyişle bu yatırımın 50 milyon Liraya yakın maliyeti için belediyemizin kasasından bir kuruş çıkmayacak” diye konuştu.

Vali Murat Zorluoğlu, açıklamasının sonunda Van halkına şu mesajı verdi:
“Vanlı kardeşlerimizin, vatandaşlarımızın; devletimize, hükümetimize desteği devam ettikçe, Van çok daha büyük projelere ve yatırımlara kavuşacak; huzur ortamı, birlik ve beraberliğimiz sürdükçe turizmiyle, sanayisiyle, tarım ve hayvancılığıyla Van çok daha gelişmiş bir şehir haline gelecektir.”

Haber ile ilgili ziyaretçi yorumları

İSTANBUL Büyükşehir Belediye Başkanı Mevlüt Uysal’ın, göreve geldikten sonra yapımına onay verdiği en önemli ihalelerden biri olan, “Beykoz Meydanı Sahil Düzenleme İnşaatı” ihalesinin sonucu belli oldu. Gazete Habertürk’ten Mehmet Demirkaya’nın haberine göre İstanbul Büyükşehir Belediyesi, 4 Ocak 2018 tarihinde düzenlenen ihaleyi kazanan Miraç-Yol firması ile 23 Şubat 2018 tarihinde sözleşme imzaladı. İmzalanan sözleşmeye göre, yaklaşık maliyeti 43 milyon 184 bin 278 TL olarak belirlenen ihaleyi Miraç-Yol, 28 milyon 492 bin 72 TL’ye yapmayı taahhüt etti. İhaleye verilen en yüksek teklif ise 39 milyon 892 bin 197 TL’de kaldı.

Geçen aralık ayında Gazete Habertürk’ün manşete taşıdığı “Beykoz Meydanı Sahil Düzenleme İnşaatı” projesi tamamlandığında sahil Boğaz’a doğru 15-17 metreye kadar genişletilecek. Yaklaşık 600 metrelik sahil şeridine, bazılarının çapı 90 santimetreyi bulan 492 kazık çakılacak. Mevcut durumdaki Fevzipaşa Caddesi’nin deniz tarafındaki kıyı kesiminin genişliği 4-10 metre arasında değişiyor. Beykoz İskelesi’ni de içine alan yaklaşık 600 metre uzunluğundaki sahilde seyir terasları, balık tutma alanları, kayık yanaşma iskeleleri, oturma grupları yer alacak. Mevcut Beykoz İskelesi de yaklaşık 17 metre deniz içine kaydırılacak. Genişletme çalışmasıyla Beykoz sahili 11 bin metrekarelik yeni alan kazanacak. İhale şartnamesine göre, Beykoz sahili düzenlemesi işi, müteahhite yer teslimi yapıldıktan sonra 360 günde tamamlanması gerekiyor.

Haber ile ilgili ziyaretçi yorumları

Türkiye’nin nüfusu en fazla kentlerinden olan Adana’ya yeni otogar yapılıyor. 2 milyon 200 bin nüfuslu kentin yeni otogarı Seyhan İlçesi’nde Bahçeşehir Mahallesine yapılacak.

Büyükşehir Belediyesi, Batı Otogarı için inşaat ihalesini 11 Nisan’da yapacak. Resmi Gazete’de yayımlanan ihale ilanında iş; 29  bin 732 metrekare arsa üzerine otogar tesisi ve ticari ünitelerin yapılarak en fazla 30 yıl süreyle işletilmesi olarak tanımlandı. Tahmini yatırım bedeli 235 milyon 808 bin lira olarak belirlendi.

Haber ile ilgili ziyaretçi yorumları

İnşaat sektörü temsilcileri demir bulmakta zorlandıklarını açıkladı. Demir sıkıntısı çözülmezse şantiyelerin duracağını söyleyen sektör temsilcileri, “Demirin alternatifi yok. İnşaat ve yan sektörler zarar görür” dedi.

MÜTEAHHİTLER son aylarda ana malzemelerinden demire ulaşma sıkıntısı yaşıyor. İlk etapta demirdeki fiyat artışından etkilendiklerini belirten sektör temsilcileri şimdi de ürün bulamadıklarını söylüyor. Sorunun iki yönü olduğunu anlatan İnşaat Müteahhitler Konfederasyonu (İMKON) Genel Başkanı Tahir Tellioğlu, “İlk sorun fiyat. Geçen yıl şubatta tonu bin 200 liraydı. Bu yıl şubatta bin 600 oldu. Şimdi ise 2 bin 100 lira. Diğeri piyasada demir yok. Türkiye’nin birçok noktasından üyeler arıyor ‘Demir bulamıyoruz’ diyor. Bu ürünün alternatifi yok. Sorun çözülmezse şantiyeler nasıl yürüsün. Bana ‘ruhsatı alayım mı’ diye soran üye var. İş bu noktaya geldi. Şantiyeler durursa bu diğer yan sektörleri ve istihdamı da vurur” dedi.

BAKANA ANLATILDI
Tellioğlu, sorunu Ekonomi Bakanı Nihat Zeybekci ile de paylaştıklarını söyledi. Demir üreticisinin ihracata ağırlık vermesi nedeniyle bu sorunu yaşadıklarını iddia eden Tellioğlu, şunları söyledi: “Dışarıdan çok talep gelince iç pazar payı oraya kaydı. Hükümet yeni düzenlemeler yapmalı. Madem üretici iç pazar dengelerini düşünmüyor, dışarıdaki demir üreticisinden bizim alım yapmamız için teşvikler sağlanmalı. İthalat vergileri düşmeli.”

İstanbul İnşaatçılar Derneği (İNDER) Başkanı Nazmi Durbakayım ise sorunun talepe göre az kalan üretimden kaynaklandığını belirtti. Demirin hurda ve cevher olmak üzere 2 şekilde temin edildiğini belirten Durbakayım, “Hurdada sorun yok. Ancak cevher kısmında sorun var. Geçmiş yıllarda talebin üstünde üretim oldu ve demir fiyatları düşüktü. Üretici zarar etti, çok firma iflas etti. Mevcut arz yetersiz geldi. Arz artar, sorunu geçici görüyorum” dedi.

Haber ile ilgili ziyaretçi yorumları

Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü’nün 2013’te ihale ettiği, 4 fazda gerçekleşmesi planlanan İstanbul Yeni Havalimanı için Yakıt Çiftliği ve Hidrant Hatları Projesi çalışmalarına başlandı. Proje için Çevre Etki Değerlendirme (ÇED) başvurusunda bulunuldu.

Başvuru dosyasında yer alan bilgilere göre, projenin, Faz 1 çalışmaları kapsamında 2017-2018 yılları içerisinde tamamlanması planlanıyor. Proje kapsamında toplamda 10 yakıt tankı kurulacak. Yakıt Çiftliği için yaklaşık 17 hektarlık alan kullanılacak. Söz konusu proje için 210 milyon liralık yatırım yapılacak.

Proje kapsamında inşaa edilecek Yakıt Çiftliği ve Hidrant Sistemi ile alt yapı inşaatının birbirine paralel olarak yürütülmesi planlanırken, bu işlerin tamamlanmasıyla Yakıt Çiftliği tam kapasiteye ulaşacak ve toplam depolama hacmi 300 bin metreküp olacak.

Kurulacak ünitenin JetA1 (Kerosen) uçak yakıtı depolanacak. Havalimanında gerçekleşebilecek yüksek orandaki yakıt ihtiyacını karşılamak için denizden taşıma ve jetty boru hattı ile iletme yöntemi kullanılacak. Uçaklara yakıt ikmali yer altında bulunan hidrant hatları vasıtasıyla yakıt çiftliğinden (yakıt tanklarından) alınarak yapılacak. Proje kapsamında inşa edilecek yakıt çiftliğinde yalnızca uçak yakıtı depolanacak ve bu yakıt hidrant hatları ile uçaklara ikmal edilecek.

ANKARA AA

Haber ile ilgili ziyaretçi yorumları