Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından Ankara, Aksaray, Konya, Kırşehir, Nevşehir ve Niğde illeri ve ilçeleri sınırları içerisinde yer alan Ankara-Niğde Otoyolu projesinin yetkilileri Vali Aykut Pekmez ile görüştü.

Şirketin Genel Müdür Yardımcısı Muhittin Adıbelli ve Ankara-Niğde Otoyol Projesinin proje müdürü Adil İlhan ile valilik makamında görüşen Vali Aykut Pekmez, Muhittin Adıbelli ve Adil İlhan ile bir süre görüşerek Ankara-Niğde Otoyol Projesi hakkında bilgi aldı. Hürriyet’te yer alan habere gmre; Başbakan Binali Yıldırım’ın 3 yıllık yapım süresini 2 yıla indirdiği bilgisini veren proje müdürü Adil İlhan, otoyolun Aksaray’dan geçen bölümleri bulunduğunu, Aksaray’da Alayhan köyü yakınlarında yapılacak kavşaktan otoyola giriş yapılacağını söyledi.

Haber ile ilgili ziyaretçi yorumları

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Arslan “1915 Çanakkale Köprüsü ve otoyol kesimine ilişkin ön proje çalışmalarında son aşamaya geldik. 1915 Çanakkale Köprüsü’nün ihale ilanına bu ay sonuna kadar çıkacağız. 2017 yılı Ocak ayında ise teklifleri alacağız” dedi. Arslan ayrıca, YİD modeliyle ihale edilmesi planlanan köprüde, ilk kazmanın 18 Mart 2017’de vurulacağını söyledi.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme  Bakanı Ahmet Arslan, 1915 Çanakkale Köprüsü ve otoyol kesimine ilişkin ön proje  çalışmalarında son aşamaya gelindiğini söyledi.

Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle ihale edilmesi planlanan köprünün  ihale ilanına bu ay sonuna kadar çıkacaklarını dile getiren Arslan,  “2017 yılı  Ocak ayında teklifleri alacağız. 1915 Çanakkale Köprüsü’nde ilk kazmayı 18 Mart  2017’de vuracağız.” dedi.

Bakan Arslan, AA muhabirine yaptığı açıklamada, 352 kilometre  uzunluğunda olması planlanan  Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Gelibolu-Balıkesir-Savaştepe Otoyolu’nun, ilk etapta  Malkara-Gelibolu-1915 Çanakkale Köprüsü ve Çanakkale bağlantısını sağlayacak olan  yaklaşık 100 kilometrelik kısmı için ihaleye çıkılacağını bildirdi.

(AA)

Haber ile ilgili ziyaretçi yorumları

Başbakan Ahmet Davutoğlu’nun seçim vaatleri arasında yer alan, İstanbul’un trafiğini rahatlatmak amacıyla hazırlanan 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi’nde etüt, proje ve mühendislik hizmetleri için 23 Aralık’ta ihale yapılacak.

Proje kapsamında karada ve denizde derin sondaj çalışmaları yapılarak, zemin verileri belirlenecek. İhale sürecinin ardından 1 yıl içinde mühendislik projelerinin tamamlanması planlanıyor.

İstanbul Boğazı’nın altından geçecek 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli, tek tüpte halinde inşa edilecek. Tünelde hem karayolu, hem de demiryolu yer alacak. Tüpün orta kısmında gidiş-geliş demiryolu, üst ve alt kısımlarında ise lastik tekerlekli araçların geçişine uygun ikişer şerit yer alacak.  
Tünelin büyüklüğü ve kapsamıyla dünyada ilk olacak projenin bir ayağı, Avrupa Yakası’nda E-5 aksında İncirli’den başlayan ve İstanbul Boğazı’ndan geçerek Anadolu Yakası’nda Söğütlüçeşme’ye kadar uzanan yüksek kapasiteli ve hızlı metro sisteminden oluşacak. İkinci ayağı ise Avrupa Yakası’nda TEM Otoyolu aksında Hasdal Kavşağı’ndan başlayan ve İstanbul Boğazı’ndan geçerek Anadolu Yakası’nda Çamlık Kavşağı’na bağlanan 2×2 şeritli karayolu sisteminden oluşacak.
Tünel, 9 metro hattıyla, TEM Otoyolu, E-5 Karayolu ve Kuzey Marmara Otoyolu ile entegre edilecek.
Yap-İşlet-Devret modeliyle yapımına başlanmasının ardından 5 yıl içinde tamamlanması hedeflenen tünelin kullanıma geçmesiyle Avrupa Yakası’nda İncirli’den, Anadolu Yakası’nda Söğütlüçeşme’ye, 31 kilometre uzunluğunda 14 istasyondan oluşacak hızlı metroyla yaklaşık 40 dakikada ulaşılacak. Avrupa Yakası’nda Hasdal Kavşağı’ndan Anadolu Yakası’nda Çamlık Kavşağı’na karayoluyla yaklaşık 14 dakikada geçilecek. Hattan günde 6.5 milyon yolcu yararlanması bekleniyor.  

Haber ile ilgili ziyaretçi yorumları